10 chiếc xe ô tô Mỹ đã thay đổi cả thế giới (P1)

Người Mỹ vẫn luôn yêu mến những chiếc xe ô tô. Họ đã sản xuất một số chiếc xe vĩ đại nhất và quan trọng nhất mà thế giới từng được chứng kiến. Không chỉ bản thân những chiếc xe đã tạo ra tầm ảnh hưởng mà còn bao gồm một số lượng không đếm xuể những công nghệ tích hợp trong chúng. Chúng ta không nói rằng các quốc gia khác không mang đến tầm ảnh hưởng lớn, nhưng phải đối mặt với sự thật rằng tình yêu của nước Mỹ với xe ô tô, đặc biệt với động cơ công suất lớn, đã thay đổi thế giới.

Sau đây, chúng ta sẽ cùng tìm hiểu lịch sử ô tô của Mỹ và khám phá danh sách những chiếc xe không chỉ đã trực tiếp tạo nên ảnh hưởng to lớn đến ngành công nghiệp ô tô toàn cầu, mà còn chứng minh được sự vĩ đại của nước Mỹ dành cho sự phát triển chế tạo và thiết kế ô tô.

Hennessey Venom GT

Chiếc Hennessay Venom GT có thể được chế tạo trên khung gầm cơ sở kéo dài của Lotus, nhưng gần như hầu hết những thứ khác đều là của Mỹ, bao gồm cả động cơ tăng áp kép V8 LS9 dung tích 7.0 lít từ GM. Nhà sản xuất nói rằng nó có thể sản sinh hơn 1.400 mã lực và mô-men xoắn cực đại hơn 1.150 lb-ft.

Bộ phận Hennessey Performance tại Texas chắc chắn đã sống đúng theo câu nói: “Mọi thứ đều lớn hơn tại Texas”, bao gồm cả số mã lực và tốc độ. Chiếc xe đã được chứng minh bằng cách lập Kỷ Lục  Thế Giới Guinness cho khả năng gia tốc, lao vút từ 0-300 km/h chỉ trong 13,63 giây. Bạn không cần đến Bugatti tại châu Âu để mua chiếc xe nhanh nhất trên thế giới.

“Chúng tôi thực sự tự hào về nhóm làm việc tại HPE, những người đã giúp biến Kỷ Lục Thế Giới Guiness mới này thành hiện thực,” John Hennessey – chủ tịch kiêm nhà sáng lập công ty đã chia sẻ. “Đây chỉ là bước đầu của một vài thử nghiệm hợp lệ được thiết kế để chứng minh với thế giới chiếc xe đặc biệt của chúng tôi là về cái gì – trở nên nhanh nhất.” Trong tương lai rất gần tới đây, người kế nghiệm của Venom GT sẽ xuất hiện dưới hình dạng của mẫu Venom F5.

Cadillac Eldorado

Cuối những năm 1950, Cadillac Eldorado thế hệ 3 đã được ra mắt, và thay đổi lĩnh vực thiết kế ô tô mãi mãi. Cuộc chạy đua lên không gian đã sắp sửa đi vào cao trào và, theo một cách tự nhiên, các nhà sản xuất ô tô đã lấy cảm hứng từ đó. Cứ quan sát các chi tiết vây cá, bề mặt phức tạp và mạ crôm của Eldorado mà xem. Mẫu Eldorado 1959 đã ngay lập tức trở thành một tác phẩm kinh điển và nó có tổng chiều dài hơn 5,48 m, khiến một số du thuyền còn bị nhỏ hơn.

Dưới nắp capô xe là động cơ V8 dung tích 6.4 lít với 325 mã lực ghép cặp tới một hộp số tự động 4 cấp. Sự thật rằng chiếc “du thuyền trên cạn” to lớn và mạnh mẽ này cũng là một chiếc mui trần càng khiến nó mang tính biểu tượng hơn. Cũng cần nhớ rằng, đây là thời điểm mà khẩu hiệu của Cadillac, “Tiểu chuẩn của Thế giới”, thực sự có ý nghĩa nào đó. Mẫu Eldorado năm 59 chính là ví dụ tốt nhất cho quan điểm này.

Ford Model 18

Có thể một vài người nghĩ rằng: “Tại sao không phải là Ford Model T mà lại là Model 18?” Và lời giải đáp là: Dù là mẫu xe ít nổi tiếng hơn, Model 18 đã mang ý nghĩa đáng kể vì nó là mẫu xe Mỹ sản xuất hàng loạt, giá mềm đầu tiên với một động cơ V8s. Điều này đã là một vấn đề cực to tát vào thời điểm đó, dù thông số của động cơ V8 nghe không còn thực ấn tượng ngày nay.

Động cơ dung tích 3.6 lít của Model 18 sản sinh công suất chỉ 65 mã lực, nhưng điều này đã được cải thiện theo thời gian nhờ các sự nâng cấp dành cho bộ chế hòa khí và hệ thống đánh lửa. Dù sao thì đây cũng là năm 1932, chúng ta nên có kỳ vọng mang tính thực tế. Ngày nay, thật không khó để tìm một chiếc xe mới trang bị động cơ V8 đang được rao bán, nhưng 87 năm trước thì đó là vấn đề rất lớn.

Ford GT40

Tiến về phía trước thêm vài thập kỷ, mẫu Ford GT40 thực tế có thể phải nói cảm ơn huyền thoại Enzo Ferrari cho sự tồn tại của nó. Vắn tắt câu chuyện là như sau: Ford và Ferrari gần như đã có một thỏa thuận cho việc mua lại. Ông Henry Ford II đã muốn sở hữu Ferrari vì motorsport đã có tầm quan trọng thời đó. Nhưng Enzo Ferrari đã thay đổi quyết định của ông vào phút chót và gây khó khăn cho một phần kế hoạch của Ford. Việc “trả thù” chỉ có thể đạt được bằng cách đánh bại Ferrari ở chính nơi mà sẽ gây đau đớn nhất: giải đua 24 Hours of Le Mans.

Với sự giúp đỡ của Carroll Shelby, chiếc GT40 đã dành chiến thắng cuộc đua Le Mans đầu tiên của nó vào năm 1966. Thậm chí, nó đã dành được vị trí thứ nhất 4 lần liên tiếp cho đến năm 1969. Chiếc xe năm 1966 đã được trang bị động cơ V8 dung tích 7.0 lít khổng lồ và sản sinh công suất 465 mã lực. Sự kết hợp giữa động cơ mạnh mẽ cùng khung gầm và thân xe có trọng lượng cực kỳ nhẹ đơn giản là quá mức thử thách để Ferrari có thể đối phó.

Duesenberg Model J

Tại Mỹ, cuộc sống không quá tốt vào năm 1929. Sự sụp đổ của thị trường chứng khoán khét tiếng đã dẫn đến Đại Suy Thoái kéo dài đến tận năm 1941. Hầu hết mọi thứ, bao gồm cả việc phát triển xe mới, đã bị trì hoãn. Trước sự sụp đổ của nền kinh tế, Duesenberg, thương hiệu hiện đã không còn tồn tại, đã ra mắt mẫu xe mà họ kỳ vọng sẽ trở thành chiếc xe sang trọng và mạnh mẽ nhất thế giới, Model J.

Được trang bị động cơ 8 xi-lanh thẳng hàng dung tích 7.0 lít với công suất 265 mã lực (phiên bản động cơ siêu nạp được đưa vào tùy chọn sau năm 1932), Model J có vận tốc tối đa là 191 km/h. Nó đã từng là chiếc xe nhanh nhất và đắt tiền nhất thế giới, với giá từ 13.000 USD, tương ứng xấp xỉ 200.000 USD ngày nay.

Mục tiêu cao cả nhất của Duesenberg là dựng lên một đối thủ nặng ký đối với Rolls-Royce và những thương hiệu châu Âu khác. Thân vỏ xe và các chi tiết trang trí đều được hoàn thiện bởi một công ty chuyên đóng chế tạo thân vỏ bên thứ ba, cho phép chủ sở hữu được tùy chỉnh Model J của họ theo mong muốn. Quá trình sản xuất Model J huyền thoại đã kéo dài đến năm 1937.

(còn tiếp)