Người dùng đánh giá Ford Everest 2023: Đẹp và an toàn, không có gì để chê

Ford Everest là mẫu SUV 7 chỗ chủ lực của hãng xe Mỹ ở Việt Nam. Phiên bản mới mang ngoại hình mới mẻ khác biệt rõ rệt các thế hệ Everest trước đây, đồng thời nhà sản xuất nâng cấp hàng loạt công nghệ mới, tăng trải nghiệm của người dùng bỏ xa các đối thủ trong phân khúc như Toyota Fortuner, Mitsubishi Pajero Sport hay Isuzu Dmax.

Chúng tôi đã có dịp trò chuyện với anh Tạ Đức (Hà Nội) về chiếc xe Ford Everest thế hệ mới mà anh vừa mua cách đây không lâu.

Chào anh Đức! Anh Đức mua chiếc xe Ford Everest khi có kinh nghiệm lái xe dài lâu hay chưa?

Everest là chiếc xe thứ 3, trước đó mình đã mua Mitsubishi Xpander năm 2020, sau đó mình có mua 1 chiếc Morning cho vợ mình đi. Đến bây giờ chiếc Everest này đã lăn bánh được hơn 15.000 km rồi, chiếc xe mình mua là phiên bản Titanium 4x2. Các thế hệ xe Ford Everest trước mình chưa từng cầm lái nên đây là xe đầu tiên.

Lý do nào khiến anh chọn mua Ford Everest, khi hai chiếc xe trước đó đều là xe đô thị, còn Everest lại là kiểu xe đa dụng việt dã?

Trước khi mua Ford Everest, mình chọn Xpander cho cả gia đình, vì thứ nhất là giá cả phải chăng, thứ 2 là bên ngoài gọn gàng, bên trong lại có tới 7 chỗ ngồi và vẫn rộng rãi thoải mái.

Trên Xpander, người ngồi ở hàng ghế thứ ba duỗi chân dễ dàng hơn Everest, hàng ghế ba trên Everest khá bí.

Nhưng Xpander lại không có được vẻ ngoài hầm hố như Ford Everest, cũng như khả năng vận hành của Everest thật sự vượt trội. Ngoài ra, tính năng, công nghệ trên xe Ford Everest thực sự rất hiện đại, khác hẳn các xe đối thủ khác. Xpander rõ ràng không thể so sánh với Everest về mọi thứ.

Cuối cùng là mình hiện là giám đốc của một công ty công nghệ thông tin nên khi đi gặp khách hàng mình nghĩ Everest sẽ cần thiết hơn Xpander. Xpander mang tính gia đình hơn và thường gắn với hình ảnh xe chạy dịch vụ, không phù hợp lắm khi đi gặp đối tác.

Ford Everest 2023 có những ưu điểm gì, theo anh?

Ngoài chuyện ngoại hình hiện đại thì xe này đi xa 400-500 km không thấy mệt, đi cao tốc rất nhàn vì xe có hệ thống ga tự động thích ứng (Adaptive Cruise control). Nó tự động giữ và giữ làn, người lái không phải thao tác nhiều.

Các tính năng an toàn cũng rất hay. Thực tế mình đã từng gặp tình huống bị 1 xe khác cắt ngang đột ngột và chiếc Everest này đã tự động phanh cho mình rồi. Mình thực sự ấn tượng với tính năng này. Tuy nhiên, đôi khi hệ thống an toàn hoạt động quá nhạy, khiến xe dừng đột ngột khi nhận định có nguy hiểm phía trước, và một chiếc xe đi sau đã đâm vào mình. Và lại phải khen độ cứng chắc của Everest, khi bị xe máy tông mạnh phía sau nhưng xe không vấn đề gì.

Anh có gặp tình trạng lỗi hay bệnh xe nào trong quá trình sử dụng Ford Everest hay không?

Trước khi mua mình cũng tìm hiểu các thông tin trên mạng, từ những người đã dùng Everest thế hệ trước và bản mới này. Trước đó, một số khách hàng có phản ánh Everest gặp tình trạng lỗi hộp số 10 cấp, mình cũng từng băn khoăn.

Tính đến nay mình đã mua xe được 8 tháng rồi, nhưng trong quá trình sử dụng mình không thấy bất cứ hiện tượng bất thường nào ở xe cả. Xe mình dùng hộp số 6 cấp, động cơ 2.0 lít vẫn hoạt động ổn định. Chính vì dùng hộp số 6 cấp nên mình càng yên tâm.

Bản Titanium hai cầu, hộp số 10 cấp đắt hơn xe mình khoảng 150 triệu, nên chọn bản này với nhu cầu đi lại trong phố, đi cao tốc với mình là hợp lý rồi.

Anh chủ yếu đi phố lại cần một phương tiện có ngoại hình đẹp, làm hình ảnh cho bản thân thì tại sao anh không chọn Ford Territory?

Chiếc xe đó cũng được nhưng mình thấy khá lấn cấn vì xe đó nguồn gốc Trung Quốc và không phải 7 chỗ.

Thỉnh thoảng mình thường đi những chuyến đi chơi xa, chở lên tới 7 người nên những chiếc xe như Xpander trước đây và Ford Everest bây giờ thì đáp ứng tốt nhu cầu. Còn Ford Territory thì không ngồi nhiều người được.

Như vậy, tổng kết lại, anh chọn Ford Everest vì những yếu tố nào?

Mình chọn vì thẩm mỹ, tính năng công nghệ và nhu cầu sử dụng. Ngoài ra, mình mong muốn hãng thiết kế màn hình giải trí mà được nghiêng về phía người lái thì tốt, dễ thao tác hơn. Hi vọng Ford sẽ cải tiến ở những phiên bản sau.

Trên thị trường bây giờ có nhiều mẫu xe có thẩm mỹ tốt, nhiều tính năng công nghệ, rộng rãi 7 chỗ như Hyundai SantaFe, Mazda CX8. Tại sao anh không chọn SantaFe?

Hyundai SantaFe, Mazda CX8 là xe khung gầm liền. Ở SantaFe thì xe Hàn nhiều tính năng, công nghệ, tiện nghi. Mình có người bạn đang đi xe SantaFe thì sau 5 năm thấy nước sơn xuống nhiều. Ngoài ra, nội thất xe cũng xuống nhiều nên mình không thích xe Hàn.

Mazda CX8 thì dáng xe bắt đầu lỗi mốt, mình vẫn chuộng sự khỏe khắn của Ford Everest hơn.

Xe điện bây giờ nở rộ rất mạnh, xe cũng rộng rãi 7 chỗ. Anh Đức có ý định lên xe điện không?

Hiện tại mình hài lòng với lựa chọn của bản thân. Với xe điện mình vẫn còn nhiều hoài nghi lắm. Tương lai thì chắc mình đợi đến khi xe điện ổn định và được thị trường chứng minh hiệu quả và an toàn.

Cảm ơn anh đã tham gia buổi phỏng vấn này!