Icona Nucleus - Mẫu xe báo hiệu một tương lai mà mọi người mê lái xe đều căm ghét

Sau màn ra mắt thế giới lần đầu tiên ở Triển lãm Ô tô Geneva diễn ra hồi đầu năm nay, phương tiện concept Icona Nucleus đậm tính tương lai đã xuất hiện trước công chúng Mỹ ở Los Angeles.

Video giới thiệu xe concept Icona Nucleus

Đây cũng là đầu tiên công thiết kế gốc Ý Icona hiện diện lần đầu tiên ở một triển lãm ô tô tại bang California, mặc dù đã thành lập studio Icona Design Los Angeles trong mùa hè năm 2016. Họ đã thuê 20 nhân viên bao gồm các nhà thiết kế, dựng mô hình, và kỹ sư, studio nhận hơn 40% thu nhập từ các khách hàng Mỹ.

Phần còn lại đến từ những dự án quốc tế dành cho khách hàng ở châu Âu và Trung Quốc. Icona hiện đang có cả studio thiết kế ở Turin và Thượng Hải nữa.

Nucleus là dự án đã khiến ngành xe thế giới biết đến Icona nhờ có thiết kế tương lai và “tư duy tập trung con người.” Một số người sẽ lý luận rằng một chiếc xe không cho phép con người lái thì không hẳn là “tập trung con người” nhưng chúng ta sẽ bàn đến chuyện đó bởi Icona không thấy một lý do nào để con người lái xe trong tương lai.

Về cơ bản, Icona Nucleus là một chiếc xe tự lái thể hiện tầm nhìn của nhà sản xuất đối với tương lai di chuyển. Nó là một phương tiện tự lái hoàn toàn Cấp 5 với nội thất được giải phóng khỏi những sự ràng buộc của một chiếc xe lái bởi con người thông thường.

Nhìn vào bên trong, người có thể nhận ra ngay rằng không hề có sự tồn tại của vô lăng hoặc mặt táp lô; thay vào đó, khoang lái được miêu tả bởi nhà sản xuất là một không gian sống di động “nơi sự tập trung không dành cho con đường mà là điểm đến.”

Khoang lái trông như một phòng đợi cỡ VIP của Nucleus có 6 ghế ngồi bao gồm một ghế dài để gia tăng thêm sự thoải mái. Không gian bên trong rất rộng bởi hệ thống lái đã được loại bỏ, và vì sự thực nó là một chiếc xe to lớn. Kích thước của xe là dài 5.250 mm, rộng 2.120 mm và cao 1.750 mm.

Mặc dù có thân hình khổng lồ, nhưng Icona Nucleus có một hệ số lực cản thấp là 0,25 nhờ có bộ khuếch tán gió dưới thân và vòm bánh xe có cánh khí động học.