Ford Fiesta được giảm giá kịch sàn để giải quyết hàng tồn

Ford Fiesta mới đây đã bị "khai tử" tại Việt Nam với nguyên nhân là do việc dừng sản xuất mẫu xe này tại khu vực Châu Á – Thái Bình Dương vốn là nơi cung cấp linh kiện đầu vào cho nhà máy ở Việt Nam.

Trước đó, tập đoàn Ford cũng đã ra thông báo về việc dừng sản xuất các dòng ô tô con bao gồm cả Focus và Fiesta tại thị trường Mỹ

Hậu “khai tử”, lượng xe Ford Fiesta còn tại đại lý không nhiều với số lượng thường chỉ 1-2 chiếc mỗi bên. Trao đổi cùng một nhân viên bán hàng, chúng tôi được biết Ford Việt Nam không áp dụng các chương trình khuyến mãi giảm giá sâu như các dòng xe của Chevrolet đã bị ngừng phân phối tại Việt Nam. Thay vào đó, Ford Fiesta hiện được chào bán tại các đại lý với giá khoảng 500 triệu đồng thay vì mức niêm yết từ 560 - 616 triệu đồng. Thậm chí, nhân viên tư vấn bán hàng này còn chia sẻ có nơi sẵn sàng hạ mức giá của Ford Fiesta xuống 480 triệu đồng.

Vang bóng một thời ở phân khúc hatchback hạng B thủa mới ra mắt tại nước ta, Ford Fiesta từng là một mẫu xe bán chạy với doanh số đáng ngưỡng mộ. Tuy nhiên, trước sự đi lên của các đối thủ cùng phân khúc như Honda Jazz, Toyota Yaris, Mazda2 hay Suzuki Swift, khoảng trời của Ford Fiesta dần thu hẹp với doanh số trong năm 2018 khá lẹt đẹt, dưới 100 xe hàng tháng.

Về thiết kế ngoại thất, Ford Fiesta có kiểu dáng khá thể thao với khoảng sáng gầm khá thấp, cộng thêm cánh gió trên cao phía đuôi xe. Phần đầu xe được tạo hình khá cân đối với lưới tản nhiệt 2 tầng cân xứng với cặp đèn pha phía trên cùng bộ đôi đèn sương mù phía dưới.

Nội thất của Ford Fiesta khá cơ bản khi sử dụng chất liệu ốp nhựa với ghế lái trước chỉnh tay 4 hướng và hàng ghế sau có khả năng gập 60/40. Riêng phiên bản Sport dùng ghế da pha nỉ trong khi phiên bản Titanium được bọc da. Một số trang bị tiện ích trong nội thất như hệ thống giải trí SYNC, đầu CD 1 đĩa, AM/FM, USB/AUX và 6 loa. Ngoài ra, xe có thêm điều hòa tự động, cảm biến và khóa điện thông minh.

Ford Fiesta có 2 phiên bản động cơ. Phiên bản động cơ EcoBoost 3 xi-lanh thẳng hàng, sở hữu dung tích 1.0L, tích hợp công nghệ phun nhiên liệu trực tiếp và hệ thống tăng áp, sản sinh công suất tối đa 125 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại 170 Nm. Sức mạnh này tương đương động cơ 1.6L truyền thống. Còn lại là phiên bản động cơ xăng Duratec 1.5L, phun xăng đa điểm, sản sinh công suất tối đa 112 mã lực và mô-men xoắn cực đại 140 Nm, .

Các trang bị an toàn trên xe gồm hệ thống cân bằng điện tử ESP, hỗ trợ phanh khẩn cấp EBA, hệ thống chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử EDB và 7 túi khí.