Bỏ qua chìa khóa thông minh, mở khóa bằng vân tay sẽ là bước tiếp theo của xe ô tô

Với chuyện các kẻ trộm xâm nhập được chìa khóa thông minh trừ phi bạn gói chúng trong giấy bạc, các chuyên gia an ninh nói rằng các nhà sản xuất xe sẽ sớm cần đến công nghệ xác nhận vân tay.

Đúng vậy đấy, các chiếc xe trong tương lai sẽ cần đến công nghệ vân tay để mở cửa và khởi động xe. “Công nghệ này sẽ được sử dụng trong xe trong vòng 2-4 năm tới,” ông Godfrey Cheng, phó chủ tịch cho công ty Synaptics ở Silicon Valley, nói. “Nhận dạng tài xế sẽ là một cuộc cách mạng.”

Hiểu rằng chìa khóa thông minh đại diện cho một nguy cơ an ninh ngày một tăng, các công ty ô tô đang đi theo sự dẫn dắt của thiết bị công nghệ cá nhân và bước đến chuyện tiếp cận phương tiện thông qua nhận diện vân tay, khuôn mặt và quét võng mạc.

Trong tương lai gần. chìa khóa thông minh sẽ không biết mất, mà chúng sẽ được đi cặp với sinh trắc học.

“Bạn không chỉ nhờ cậy vào chỉ chìa khóa thông minh nữa. Sẽ có chìa khóa thông minh và vân tay,” ông Cheng nói. “Chúng tôi sẽ bao quát sờ, nhìn, nghe và nói. Chúng tôi sẽ bao quát tất cả giác quan ngoại trừ vị giác và khướu giác.”

“Chúng tôi đang biến xe trở nên an ninh hơn. Nó sẽ giống như an ninh ngân hàng trực tuyến vậy. Và nếu bạn có thể hack một ngân hàng hoặc một chiếc xe, chẳng phải hack một ngân hàng sẽ đáng thời gian của bạn hơn à?” ông Cheng đặt ra câu hỏi.

Công nghệ tiến hóa nhanh

Synaptics được biết đến trong vai trò một người dẫn đầu trong sản phẩm công nghệ tiêu dùng trên các mặt hàng ví như loa thông minh mà người mua sắm liên kết với Google và Alexa của Amazon.

Gần đây, công ty này đã phát triển công nghệ cho phép tài xế điều chỉnh núm vặn sưởi ấm trên màn hình cảm ứng trong nhiệt độ lạnh cứng mà không phải bỏ găng tay dày ra. Khách hàng sử dụng công nghệ này và những tính năng khác bao gồm Ford, Porsche, Jaguar, Range Rover, Audi, BMW, Honda, Volkswagen và Mercedes.

Nhưng nơi ngành ô tô đang tiến đến - truy cập cần nhận dạng bộ phận cơ thể để ngăn chặn mối lo liên quan tới tin tặc - đang phát triển nhanh chóng mặt.

Gần đây, ông Cheng có đưa một mẫu SUV thử nghiệm đã được điều chỉnh để tiếp cận với chỉ một dấu vân tay tới các nhà sản xuất và nhà cung cấp. Ông ấy chụp ảnh gương mặt của một tài xế giả định thông qua laptop, quét vân tay của tài xế và tải dữ liệu sinh trắc vào hệ thống SUV.

Sau đó, ông Cheng lập trình cho chiếc xe chấp nhận dấu vân tay đó làm tài xế, giống như những gì một đại lý xe sẽ làm khi bán hàng. Tài xế sau đó có thể ấn tay lên một máy cảm biến vân tay trên mặt táp lô và khởi động động cơ.

“Tesla đã chuyển hóa cách con người nhìn vào xe ô tô,” ông ấy nói. “Con người đã thấy một tương lai sẽ toàn thiết bị kết nối.”

Tiếp theo, ông ấy tắt xe để trình bày một tính năng khác. Ông ấy tái lập trình thiết bị để nói rằng tài xế có dấu vân tay đã “bùng” thanh toán tiền xe. Và thế là chiếc xe sẽ không thể khởi động với dấu vân tay đó nữa.

Kiểu chương trình sinh trắc này sẽ cho phép người chủ phương tiện có thể lập trình chiếc xe tương xứng với dấu vân tay, từ lựa chọn âm nhạc, điều chỉnh ghế ngồi, cài đặt định vị cho tới lựa chọn nhiệt độ điều hòa. Nó thậm chí sẽ còn cho phép cha mẹ cài đặt giới hạn “định vị địa lý”, kiểu soát nơi tài xế tuổi teen có thể đi hoặc đi bao xa.

“Giả sử chúng tôi tạo ra một ‘chế độ thiếu niên,’” ông Cheng giải thích. “Bạn có thể giới hạn khả năng truy cập của chúng theo thời gian, và bạn có thể tùy chỉnh số mã lực mà chúng có. Thời xưa, bạn chỉ có thể lựa chọn đưa cho ai đó chìa khóa hoặc không. Giờ đây, bạn có thể giới hạn nơi chúng được phép lái và truy cập xe bao lâu theo thời gian.”

“Các công ty xe đang đưa kết nối tốc độ cao vào xe và sinh trắc học là một yếu tố cần thiết cho xe có kết nối,” Cheng nói. “Không có bảo mật xác nhận sinh trắc học, tài xế sẽ có thể bị mất tập trung với mật khẩu và mã pin. Cảm biến vân tay mang tới tính an ninh cao cấp cũng như sự tiện lợi của một cái chạm.”

Xác nhận sinh trắc học có thể được đặt trong một số sản phẩm ngay kể từ năm 2019 theo dự đoán của Tamara Snow, giám đốc hệ thống nội thất và công nghệ cho Continental Bắc Mỹ.

Sự tiện lợi hơn là bảo mật

Trong khi một số người có thể lo lắng về tính bảo mật, các khảo sát lại cho thấy rằng đa phần người tiêu dùng muốn sự tiện lợi hơn. Do đó các công ty ô tô đang làm việc một cách cẩn trọng mà nhanh chóng để áp dụng công nghệ an ninh mới.

“Có một khảo sát hồi đầu năm nay nói rằng 25% khách hàng mua xe mới đang thực sự lo lắng về an ninh mạng,” Faye Francy, giám đốc của tổ chức phi lợi nhuận Automotive Information Sharing and Analysis Center, chuyên môn về chiến lược an ninh mạng, chia sẻ. “Có một sự căng thẳng giữa an ninh và tính tiện lợi. Người tiêu dùng thực sự yêu thích sự tiện lợi. Chúng tôi nhận ra đây là một vấn đề quan trọng.”

Cánh kỹ sư trên toàn hành tinh cũng đang cố gắng hiểu xem điều gì sẽ xảy ra tiếp theo. Nhưng trước mắt, các nhà lãnh đạo trong ngành ô tô và chuyên gia an ninh mạng có đưa ra lời khuyên cho người tiêu dùng rằng họ phải tự chịu trách nhiệm cho sự an toàn của mình.